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油雾润滑装置结构介绍及工作原理

结构介绍:
油雾润滑装置一般由以下几部分组成:
1、过滤单元
主要对进入油箱内部的压缩空气进行过滤,将内部的水蒸 气、灰尘杂物清除。避免水分长期积累,对油箱或者润滑 点造成腐蚀;而空气内的颗粒状灰尘杂物进入油箱混入油 内,当随着油雾进入到润滑点,与摩擦面结合后,会造成 摩擦面异常磨损或者烧蚀,降低整体寿命。 2、雾化部分
雾化部分主要将油箱内部的油与空气进行混合,使其 形成雾气状态,此部分是这个装置主要的部分。 3、调压单元
此单元可以按照润滑点的要求,调节油雾润滑装置出口油 雾压力。
4、控制单元
根据各种厂家和型号的不同,有的装置只控制油雾出口的 工作情况,这样简化了整个装置,使用寿命长,故障率低。如猛可迪。有的装置控制整个装置的动作,自动化程度高,但是维修困难。
5、油箱本体
主要为贮存润滑油,但是油箱本体一般包括液位计、流量计两部分。 油雾润滑装置
工作原理:
压缩空气从主气源分两路进入油箱,一部分直接作用于油箱本体,另一部分控制油雾发生器动作,将润滑油雾化后与油箱本体内的空气二次混合,完后通过调压单元定比例调压后,按照设备本身动作要求,将油雾输送到润滑点,完成整个工作过程。