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2022-07
微量润滑(Mql)对不同速度进料组合下未涂覆碳化物插入车削中碳钢切削性能的影响
发布时间:
1970-01-01 08:00
微量润滑(MQL)是指使用仅为一分钟的切削液,通常流量为50至500毫升/小时,比洪水冷却条件下常用的流量低3至4个数量级。自十年前以来,人们提出了微量润滑(MQL)的概念,作为解决工厂车间地板上与空气中切削液颗粒相关的环境污染和职业危害问题的一种手段。本文对用未涂覆的硬质合金插入件在工业速进给组合条件下,用切削油对中碳钢的切屑厚度比、切削温度、切削力、刀具磨损和表面粗糙度的影响进行了实验研究。令人鼓舞的结果包括MQL显著降低了工具磨损率、尺寸不准确度和表面粗糙度,而不是干燥加工,主要是通过降低切割区温度和芯片工具和工作工具相互作用的有利变化。结果表明,MQL系统能够显著提高生产力、产品质量和效率。
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机械加工过程微量润滑的回顾
由于经济和生态压力,工业界正在寻求减少金属切削过程中润滑剂消耗的方法。ISO14000系列标准的总体目标是在社会经济要求的平衡下保护环境。签署这些标准的行业将需要量化和证明减少主要的五个要素,即有害空气排放、水污染、废物管理、土地污染以及自然资源和原材料保存[1-5]。
微量润滑(MQL)作为一种可持续冷却技术的实验研究
矿物基切削液在加工过程中的使用,特别是对环境、操作人员的健康和加工成本本身产生了负面影响。在可持续加工概念中,冷却剂技术的引入,如近干加工,即微量润滑(MQL)和低温冷却剂,特别是在刀具寿命方面表现出了很好的性能。目前,MQL在加工性能中得到了广泛的应用。本文以MQL合成酯为切削液,进行了实验研究。采用正交切削法对MQL技术在切削温度、切削力、刀屑接触长度和切屑厚度等方面的效率进行了比较。实验结果表明,与干法加工工艺相比,MQL基合成酯作为切削液在加工过程中的应用更有效,降低了切削温度、切削力、刀屑接触长度,产生了更好的切屑厚度。
干、近干放电铣削工艺的研究(上)
传统的模具制造是一个耗时的多步骤过程,从一块原材料开始,然后是计算机数控(CNC)加工、热处理、数控加工到接近净形状,并通过EDM加工、电化学放电加工(ECDM)或手工抛光。一般来说,在美国生产的锻件模具需要至少5周的提前时间(Fallbohmer等人,1996年)。因此,人们一直希望寻求更高的时间效率和成本为模具和模具制造的有效工艺。
干、近干放电铣削工艺的研究(下)
在EDM中,材料的去除是通过快速重复发生的放电来实现的。在单个放电中,等离子体通道对放电点施加密集的功率密度,以诱导材料熔化和排出,然后在表面留下一个陨石坑(DiBitontoetal.,1989)。连续的排放电产生持续的材料去除,并产生由许多重叠的排放坑组成的加工表面。本研究旨在模拟陨石坑的形成过程,包括单个放电过程中材料的熔化、排出和再凝固。该模型可以提供在放电过程中的材料行为和陨石坑形成的见解。通过比较液体和液体-气体混合介质流体对陨石坑形成的影响,研究了湿的和近干燥的EDM。
汽车动力传动系统加工的微量润滑(MQL)
本文从工业和学术的角度总结了汽车动力系统加工中微量润滑(MQL)技术的进展和挑战。MQL是指以雾的形式将少量的切割液应用到切割区,而不是淹没工件。消除冷却剂系统,大大节省了能源和设备,搬迁机器的灵活性,减少了废物流和地板空间,以及更清洁和更健康的工作环境。福特汽车公司已经展示了这些优势,目前在许多全球变速器和发动机工厂拥有超过400个MQL数控加工中心,运行MQL业务,并计划在全球为新项目进一步实施。实现100%实现的技术挑战包括工具设计、交付系统、芯片管理和热相关问题,特别是在高能密度过程和难以加工的金属中,如深孔钻孔和压实石墨铁(CGI)。本文综述了MQL加工的现状和局限性,并突出了汽车动力系统加工中下一代MQL技术的研发机遇。